陕西高速道岔-圣亚煤机(推荐商家)-高速道岔工厂-林州市圣亚煤机有限公司

陕西高速道岔-圣亚煤机(推荐商家)-高速道岔工厂

林州市圣亚煤机有限公司

主营产品：道岔,煤矿道岔,单开道岔,对称道岔,三开道岔
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矿用道岔是我国煤炭系统使用的铁路道岔，是窄轨道铁路线路连接的基本设备。

　　窄轨铁路道岔标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计、建设和生产也是非常重要的。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速，具有严格的制造、验收标准，其轨型、轨距、转辙角度系列化，适用于我国煤矿行业多变的使用情况。下面铁道岔厂家分享一下其铺设要求。

　　1.道岔轨距按标准加宽后不大于3mm，辙岔前后的轨距偏差+3mm，-0mm。

　　2.尖轨前端、直曲连接轨中部和道岔后部的两股钢轨的水平偏差不大于5mm。

　　3.道岔水平方向直线目视平顺，用10 m弦不超过10mm，曲线目视圆顺，用1m弦量相邻两点正矢差不大于2mm，用2m弦量相邻两点正矢差不大于3mm（煤业子公司在特殊条件下，在局部巷道底鼓较严重区段用30m弦量不超过50mm）。

　　4.轨面前后高低目视平顺，用10m弦量不超过10mm。

　　5.道岔接头处两轨面高低和内侧左右错差不大于2mm。

　　6.尖轨与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动。尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。

　随着我国铁路运输业的快速发展，铁路枢纽遍布各地。可以说，铁路支线辅助列车可以到哪里去。矿用道岔是铁路系统的重要组成部分和系统集成。对于铁路职工来说，道岔并不奇怪，道岔通常是铁路线路的薄弱环节，也是养护职工的重点和难点。对于运行中的列车来说，道岔也是影响列车安全运行的关键设备。下面将主要针对矿用道岔的特点进行总结和介绍。